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中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運（見上圖，甘嘉雯攝）票價引發新北、桃園互槓，桃園市長鄭文燦批評新北抹黑，強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定；新北市交通局主祕吳國濟昨痛批，這是荒誕又悖離事實的說法，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也因此支持九二共識？」

機場捷運票價出爐後，除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴，直達車、普通車費率相同，更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」；鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」，這不是政府人員該做的事。

侯：票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示，機場捷運票價核定過程中，中央跟地方應做好溝通與討論，林口、五股、泰山、新莊有百萬人口，台北民眾也會到新北來上班，國際都市與機場快捷的方式是不一樣，應比照一般市民票價來制定才合理，否則民眾不願意搭乘，對機場捷運也不好。

王聲威反嗆，為民眾爭取權益，難道不是該做的事？他既不會吐口水，手很白也不會抹黑，不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出，桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元，但考量客運僅要120元，調降票價為160元，就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調，機捷不是只有機場快鐵，還有都會區捷運運輸角色，應針對不同客群有不同價格，依現在票價來看，從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元，比起客運貴上2.3倍以上，除通勤民眾可買月票、季票享優惠外，其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示，20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元，根本沒有人想搭，因此降至50元；同樣道理，新北市回歸到理性討論並提醒桃捷，蓋捷運不是為了將本求利，絕不是抹黑。

朱：要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損，就同意降價；王聲威認為，票價那麼貴賣不出去，就應該跌價，萬一載不到乘客，最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充，普通車、直達車相同價格，很明顯就是要以普通車補貼直達車，這對通勤民眾和沿線消費者不公平；況且，國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況，並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示，不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價，要考量民眾負擔，與北捷票價相當，應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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太魯閣國家公園管理處為加強遊客安全，近期將於清水斷崖的匯德步道及舊臺八線長春祠地區部分路段進行路面鋪設工程，配合工程進行，施工期間施工路段將暫時封閉，敬請民眾注意並配合管制措施。

施工路段、時間及暫時封閉情形分別如下：一、匯德步道：進行步道路面鋪設工程，施工期間為二十五日至二十六日每日八時至十七時，施工期間匯德步道暫不開放。二、長春祠地區：長春祠舊台八線公路舊長橋至新長春橋間路段，進行路面鋪設工程，施工期間二十七日至十二月二十九日，每日八時至十七時，施工期間施工路段暫不開放，人車請於長春祠停車場迴轉返回臺八線。

處長楊模麟表示，維護遊客安全及工程進行，敬請民眾配合施工人員管制措施。如受天候影響而延長或改變施工期間，太管處將於官網另行公布週知。

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